sábado, 29 de agosto de 2009

Últimos capítulos da novela "Rotatória do Despraiado"

Rotatória?

Do Internauta

O ENGENHEIRO(A) RESPONSÁVEL PELA ROTATÓRIA (?) DO MOTEL BUNDINHA NÃo DEVE TER ASSISTIDO AS AULAS DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO: Introdução a Engenharia de Tráfego. Classificação e Organização do Espaço Viário. Características dos Usuários, Veículos e Vias. Princípios Fundamentais da Teoria do Fluxo de Tráfego. Modelos Macroscópicos e Microscópicos do Fluxo de Tráfego. Levantamentos de Dados do Tráfego Rodoviário. Análise de Capacidade de Vias Urbanas e Rurais. Princípios Operacionais e de Controle de Interseções. Capacidade de Interseções Não-Semaforizadas e Semaforizadas. Gerência do Tráfego Urbano. Sinalização Horizontal e Vertical. Estudos de Estacionamentos. Análise do Impacto de Pólos Geradores do Tráfego. Pacotes Computacionais para Simulação e Análise Operacional do Tráfego Urbano e Rural.

Rotatória do Despraiado

Do Internauta

Lendo em ''picantes'' DINHEIRO PERDIDO, eu que prometi pra mim mesmo não falar desse assunto, não agüentei e cá tou eu. Oras, por que a Prefeitura não faz uma grande rotatória que vai desde a avenida Afonso Pena até a avenida Filinto Müller, pois muitos motoristas fazem manobras mirabolantes para fazerem a curva , em seguida vão lá para a igreja Guadalupe, cortam a Estevão de Mendonça para enfim ter que pegar a Filinto Müller. Tudo isso pode ser evitado; ganha-se tempo e economia de combustível. Menos importação de petróleo e acaba com essa agonia. E olha, que nem precisa ser um expert em CET, para ver isso. Agora o dinheiro que se gastou, bem que poderia fazer quem projetou essa confusão, pagar. Pois brincar de gastar dinheiro dos outros é fácil. Duvido que na casa dessa pessoa ela fica fazendo testes com seu dinheiro...................obrigado pelo espaço

Após reclamações, secretário admite modificar a rotatória da Miguel Sutil

Da Redação - Lucas Bólico

Em menos de um mês, a obra que aumentou a rotatória da entrada do bairro Despraiado, na Avenida Miguel Sutil já causou muita polêmica. Segundo alguns motoristas que circulam diariamente no local, a mudança apenas piorou o tráfego dos carros. Em meio a tantas reclamações, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos já admite desfazer parte da obra.

O secretário da pasta, Edivá Alves, disse, em entrevista exclusiva ao Olhar Direto, que o engenheiro da obra já estuda diminuir parte da rotatória que foi alargada. Porém, nega que a pista tenha diminuído. Segundo ele, a obra apenas deslocou a pista, uma vez que as calçadas do trecho diminuíram na medida que a rotatória se expandiu.

Outra solução a ser estudada para resolver a questão é a volta do semáforo. O secretário já havia declarado que a volta da sinalização eletrônica pode se concretizar para ajudar os pedestres.

Dinheiro perdido

A obra, segundo a assessoria de imprensa da SMTU, custou aproximadamente R$ 100 mil aos cofres públicos. Segundo uma matéria publicada pela própria secretaria, o projeto visava aumentar a rotatória para dispensar o uso do semáforo e desengarrafar o trânsito.

Rotatórias

Do Internauta

O caos na rotatória da Miguel Sutil, próximo ao parque Mãe Bonifácia, agravado logo após a obra da prefeitura naquele local é uma confirmação de que algumas avenidas importantes de Cuiabá não suportam mais adequações viárias. A nossa cidade precisa urgentemente de OBRAS DE GRANDE PORTE para resolver definitivamente os problemas de congestionamentos e fluidez do tráfego.

Nova rotatória II

Do Internauta

Os principais jornais de Cuiabá, na edição de hoje, falam dos transtornos da nova rotatória. Qualquer cidadão via que o afunilamento da Miguel Sutil iria dar no que deu.Desafio alguém para apontar alguma obra que possa ser chamada de OBRA em Cuiabá, na administração Wilson Santos. Aceito uma: a Rua das Torres, por que avenida também não é. Viva a administração enPACrolada, e o povo é quem paga a conta.

Nova rotatória

Do Internauta

A obra na rotatória da Miguel Sutil, próximo ao Despraiado, é uma agressão à inteligência de qualquer mortal. Afunilaram a Miguel Sutil, o trânsito vai ficar uma beleza. Quando a equipe de governo é incompetente, é pelo fato de que o chefe também é incompetente.

Ampliação da rotatória do Despraiado vai descongestionar o trânsito na Miguel Sutil‏

Da Assessoria/SMTU

A prefeitura de Cuiabá, através da Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte Urbano (SMTU), está readequando o trecho que envolve a rotatória da entrada do bairro Despraiado,na Avenida Miguel Sutil em Cuiabá.

A obra, que vai custar em torno de R$ 100 mil, ficará pronta dentro de duas semanas. A ampliação da rotatória visa desafogar o trânsito na região. Também será aplicada lama asfáltica em todo em torno da rotatória para que o trecho receba a sinalização adequada. “A rotatória com dimensões maiores irá desempenhar sua função sem os semáforos”, explica a engenheira da SMTU Ana Lúcia de Almeida e Almeida.

Durante o período em que o trecho estiver em obras, os motoristas que vão para Várzea Grande, têm que fazer um caminho alternativo pelo Avenida Presidente Marques. Aqueles que vêm de Várzea Grande para o Despraiado, precisam passar o trevo do pela Miguel Sutil, fazer o contorno pelo viaduto da Rodoviária e pegar a Miguel Sutil novamente, seguindo pela Avenida Osvaldo Correia (Correia Materiais de Construção).

Segundo o secretário Edivá Pereira Alves, as obras estão sendo feitas para atender às reivindicações das comunidades daquela região feitas ao prefeito Wilson Santos. Essas comunidades vem sofrendo, principalmente nos horários de pico, com os congestionamentos no local.

Até que enfim!

Da Redação

Demorou mas a Secretaria Municipal de Cuiabá resolveu tomar providências na rotatória da Avenida Miguel Sutil, após o Parque Mãe Bonifácia. Em obras ainda no local, ao que tudo indica o semáforo será retirado, quem sabe assim o trânsito fluirá melhor, afinal ninguém merece passar por ali nos horários de picos.

Fonte: Olhar Direto

TRÁFEGO DE MOTOS PODE SER PROIBIDO EM VIAS RÁPIDAS E RODOVIAS

Foi aprovada pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara, em Brasília, a proposta que proíbe o trânsito de motocicletas e motonetas com potência inferior a 125 cilindradas em rodovias e em vias de trânsito rápido - nas quais a velocidade máxima é de 80km/h.

O projeto prevê que as motos sejam proibidas de trafegar não só nas vias rápidas, de até 80km/h, mas também nas chamadas vias arteriais, em que o limite é de 60km/h.

Segundo o relator do projeto, deputado Hugo Leal, o número de motocicletas em circulação tem aumentado consideravelmente nos últimos anos, com reflexos importantes na segurança do trânsito. Ele afirma que, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito Denatran, a frota brasileira de motocicletas, que era de 7,99 milhões em dezembro de 2006, passou para 11,05 milhões em dezembro de 2008, um crescimento de pouco mais de 38% em apenas dois anos. No mesmo período, a frota de motonetas passou de cerca de 1,37 milhões de unidades para cerca de 1,95 milhões, um crescimento de pouco mais de 42%.

O relator também destaca que, de acordo com pesquisa realizada pelo Sindicato Nacional dos Fabricantes de Autopeças, 16% das motos em circulação têm entre 50 e 100 cilindradas de potência, e 56% do total são modelos com motores entre 105 e 135 cilindradas. "Esses números nos mostram a relevância do segmento alvo desta proposição", afirma.

O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado ainda pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Redação, com Agência Câmara