A partir de amanhã (29) o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) vai começar a fiscalização com os quatro radares móveis nas rodovias estaduais e federais que cortam Cuiabá, mas ainda sem multar, apenas em caráter informativo. Dentre as avenidas em que os equipamentos devem ser levados está a República do Líbano, a partir da Rodoviária de Cuiabá e marco zero da rodovia MT-010, na estrada da Guia, Rodovia Emanuel Pinheiro e a Rodovia Palmiro Paes de Barros, cujo o início é a partir do trevo na avenida Fernando Corrêa da Costa. Um convênio firmado com o Departamento Nacional de Infraestrutura dos Transportes (Dnit) permite que o órgão estadual de trânsito também utilize os equipamentos nas avenidas Fernando Corrêa da Costa e Miguel Sutil, que são de controle federal.
O presidente do Detran, Teodoro Lopes, destaca que haverá o caráter educativo e os motoristas que trafegarem acima da velocidade permitida nos centros urbanos, de 60 km/hora, receberão na casa a notificação por ter excedido a velocidade permitida. Não há prazo de quando vão começar a emitir as multas por excesso de velocidade. “Esse período será curto já que todos os motoristas sabem qual o limite que deve trafegar e sabem que não pode furar o sinal vermelho e outras regras de trânsito”, pontua.
Numa experiência utilizada com o radar móvel da Avenida Miguel Sutil, o Detran constatou que os motoristas estavam a 92 km/h, uma velocidade muito maior do que a permitida. “Não precisa nem do radar. É só observar como as pessoas correm por cima da viaduto na Avenida do CPA, próximo ao Parque Mãe Bonifácia. Basta ver como os motoristas andam por aí”, comenta Teodoro Lopes. Nas demais vias urbanas de Cuiabá, o radar está descartado. O titular da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Urbanos (SMTU), Edivá Alves, diz que não há qualquer projeto na secretaria para isso.“Entendo que o Detran deva utilizar nas rodovias estaduais para reduzir o número de acidentes, mas a prefeitura não cogita a volta das lombadas ou radares”, defende. O presidente do Detran diz que como o trânsito é municipalizado, não se pode obrigar a SMTU controlar a velocidade.
Outros 96 radares serão adquiridos pelo governo
Aparelhos terão como destino rodovias
Na avaliação do presidente do Detran, Teodoro Lopes, o tripé: educação, engenharia e fiscalização de trânsito devem andar juntas para que as leis sejam respeitadas. Ele dá exemplo da cidade de Curitiba, no Paraná, onde os semáforos tem os ‘pardais’ e lombadas eletrônicas para vigiar o excesso de velocidade e se os motoristas furam o sinal vermelho. “Curitiba é cheia de fiscalização eletrônica, a maioria das cidades também tem”. Ele cita ainda que já está em processo de licitação a aquisição de 96 radares para serem instalados nas rodovias estaduais com maior fluxo e com maior número de acidentes. Lopes ainda não tem data de quando os equipamentos deverão ser colocados e em quais MTs. IPVA - Os quatro radares móveis são utilizados na cobrança do IPVA durante blitzes. Os equipamentos são interligados à base de dados da Sefaz, que filma a placa dos veículos e destaca instantaneamente a regularidade fiscal em relação ao IPVA. A cada oito segundos um veículo é fiscalizado.
fonte: http://www.folhadoestado.com.br/noticia.php?codigo=BCAEF853AE3
Neste espaço vamos discutir nossa cidade, Cuiabá, seu cotidiano, trânsito/transporte, os problemas e suas possíveis soluções. Como inserir a Bicicleta na Política de Mobilidade Urbana? Como fazer uma cidade melhor?
quinta-feira, 30 de abril de 2009
quarta-feira, 29 de abril de 2009
A Lei 9503 que trata do Trânsito Brasileiro, trata em seu artigo 82 este tipo atitude.
" É proibido afixar sobre sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, qualquer tipo de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se relacionem com a mensagem da sinalização".
A imagem foi captada na Praça Santos Dumont naquela famosa feirinha de sabado e domingo, vejam também os carros que oculpam a calçada.
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