A "Lei Seca", criada em 19 de junho do ano passado e lançada pelo governo federal com grande estardalhaço, ao que tudo indica se tornou uma falácia, o que é lamentável. Apesar das críticas que recebeu, a lei tem um objetivo nobre, que é reduzir o número de acidentes no trânsito brasileiro e, consequentemente, preservar a vida.
Assim que começou a vigorar, o número de acidentes nas estradas reduziu, os serviços de resgate viram o número de atendimentos cair e nos hospitais o movimento diminuiu. As pessoas estavam receosas de beber e dirigir, já que o ponto forte da lei atinge diretamente o bolso do motorista. Quem for pego embriagado e dirigindo recebe multa de R$ 955 e tem o direito de dirigir suspenso.
Tudo parecia que ia muito bem. Policiais nas ruas, bafômetros por todos os lados e um pouco mais de consciência na cabeça do brasileiro, já que muitos ao saírem para se divertir estavam escolhendo o motorista da rodada.
A sensação é que uma lei para melhorar o trânsito nesse país finalmente iria funcionar. Mera ilusão. O "medo" das pessoas passou, as blitze diminuíram, os bafômetros "sumiram" e a mistura fatal bebida e direção voltou a ser vista com frequência nas cidades e nas rodovias do país.
O resultado disso tudo são as tragédias que não param de acontecer. Neste final de semana dois motoristas embriagados provocaram graves acidentes. Em um deles uma criança de 3 anos morreu depois que um Gol em alta velocidade atingiu o ônibus onde ela, a mãe e a irmã viajavam. Na BR-070 um outro acidente deixou 10 pessoas feridas. O condutor do veículo, que transportava 11 pessoas, não tinha Carteira Nacional de Habilitação.
Onde está a falha? Na fiscalização? Com certeza se a cobrança fosse maior o número de acidentes com vítimas fatais teria reduzido. Mas não será apenas isso que vai fazer a "Lei Seca" vingar no Brasil. Os resultados só serão alcançados com a participação de todos. É preciso que as pessoas tenham consciência que os riscos em dirigir embriagado vão muito além de uma multa, pode ser o fim de uma ou de muitas vidas, incluindo a do próprio condutor. Tudo isso passa pela educação, que não pode ser imposta, mas aprendida no decorrer da vida.
Jornal A Gazeta (Editorial - edição 6416)
Nenhum comentário:
Postar um comentário