A banalização da violência no trânsito

Iniciamos a semana com um grave acidente de trânsito na Avenida Fernando Corrêa da Costa, próximo á Rodoviária do Coxipó. O acidente envolvendo um ônibus e uma motocicleta, deixou uma vítima fatal. O motoqueiro foi arrastado por mais de trinta metros e teve a cabeça esmagada. Seu capacete foi totalmente destruído.

A cena foi chocante. O corpo estirado ao chão, a cabeça esmagada, sangue pelo asfalto... Policiais fazendo o boletim de ocorrência e perícia, agentes de trânsito tentando fazer o trânsito fluir apesar da tragédia... Triste realidade. Como amenizar o sofrimento dos familiares neste momento?

Quem é o culpado da tragédia? O motorista do ônibus ou o motociclista? A perícia trará a resposta, porém nada justifica a atitude do motorista do ônibus em fugir do local e não 'tentar' prestar algum socorro.

O que está ocorrendo entre nós, infelizmente, é a banalização da violência no trânsito. Os números já não representam grande coisa. São apenas números. E o que prevalece é a consideração de que a fatalidade é a causa de tantos acidentes. Tudo se passa como se estes já fizessem parte da realidade ou da paisagem urbana. A banalização da violência no trânsito inclui o pouco valor que é dado à própria vida.

A situação se agrava com a constatação de que as pessoas em geral não tem o hábito de identificar, avaliar e gerenciar riscos no trânsito. Os acidentes quase sempre acontecem, pela soma de diversos fatores de risco associados ao comportamento e aos veículos inseguros e sem manutenção, além de problemas viários que vão desde projetos deficientes e problemas com a sinalização e conservação.

Estudos e pesquisas indicam que o principal fator de risco é o comportamental. O comportamento de risco por parte do condutor é alimentado não só pela formação precária mas principalmente pela sensação de impunidade, que estimula o descumprimento das leis de trânsito.

Sabemos que a sensação de impunidade gera o desrespeito à lei que por sua vez gera a atitude de risco e este o acidente. O rigor na fiscalização deve ser aplicado por todos os órgãos de trânsito. Somente a fiscalização rigorosa, aliada á educação e obras de engenharia, poderão num futuro próximo modificar o comportamento do motorista brasileiro.

Durante décadas discutia-se a necessidade de um novo código de trânsito para fazer frente ao grave problema da segurança do nosso trânsito. Porém, desde a implantação do CTB - Código de Trânsito Brasileiro – em 1998, há a determinação de que o Ministério da Educação regulamente atividades didáticas de trânsito nas escolas.

E o que foi feito na área da educação até agora? Muito pouco! As campanhas educativas realizadas por Detrans e municípios, são importantes e úteis, mas são caras e pouco contribuem para a mudança de comportamento necessária para a redução dos acidentes.

Cabe a nós, enquanto usuários do sistema viário, seja como pedestre, ciclista, motociclista ou motorista de carro pequeno ou grande, contribuir para a tão sonhada mudança de comportamento no trânsito. Em primeiro lugar, cumprir as leis de trânsito, dirigir defensivamente, fiscalizar e cobrar dos órgãos de trânsito investimentos e fiscalização, ser parceiro desses órgãos e principalmente lutar pela vida!

Silvio Furtado de Mendonça Filho